មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយនៃការបរាជ័យនៃការលើកអគ្គិសនី

មូលហេតុនិងដំណោះស្រាយនៃការបរាជ័យនៃការលើកអគ្គិសនី

1. ចុចកុងតាក់ចាប់ផ្តើមហើយប្រដាប់ស្ទូចអគ្គិសនីមិនដំណើរការ

វាជាចម្បងដោយសារតែការស្ទូចមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវ៉ុលការងារដែលបានវាយតម្លៃហើយវាមិនអាចដំណើរការបានទេ។ ជាទូទៅមានស្ថានភាពបីយ៉ាង៖

(១) ថាតើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល hoist អគ្គិសនីជាទូទៅប្រើប៊ិចតេស្តដើម្បីធ្វើតេស្តដូចជាមិនមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលហើយបន្ទាប់មកធ្វើការបន្ទាប់ពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល; (២) មេឃ្លោកនិងរង្វិលជុំនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី ការដាច់សៀគ្វីឬទំនាក់ទំនងខ្សោយក៏អាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័រ hoist មិនអាចមានចរន្តអគ្គិសនីផងដែរដែលលេចឡើងនូវកាលៈទេសៈនេះត្រូវការជួសជុលមេត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីថែទាំនិងជួសជុលដើម្បីការពារសៀគ្វីសំខាន់និងបញ្ជាទៅជាបីដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលថាមពលម៉ូទ័រនិងឆេះរឺប្រតិបត្តការម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចភ្លាមៗត្រូវតែចាប់ម៉ូទ័រពីខ្សែថាមពលដើម្បីផ្តាច់នៅលើផ្លូវមានតែមេនិងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអគ្គិសនីបន្ទាប់មកចុចចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់កុងតាក់ពិនិត្យមើលការវិភាគនិងបញ្ជា ស្ថានភាពការងាររបស់សៀគ្វីអគ្គិសនីមានបញ្ហាឧបករណ៍អគ្គិសនីឬខ្សែសម្រាប់ជួសជុលឬជំនួសនៅពេលបញ្ជាក់មេនិងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយគ្មានបញ្ហាដើម្បីកំណត់តេស្តឡើងវិញ (៣) ជាជាងវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃថាមពលម៉ូទ័រ hoist ។ លើសពី ១០% កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមតូចពេកធ្វើឱ្យទំនិញលើកស្ទូចហើយមិនអាចធ្វើការបានទេពិនិត្យមើលវ៉ុលបញ្ចូលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានវាស់ជាមួយមីលីម៉ែត្ររឺក៏តង់ស្យុង។ ល។ ដោយសារតែវ៉ុលទាបពេក ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រមិនអាចចាប់ផ្តើមបានហើយនឹងអោយប្រព័ន្ធវិលត្រលប់ទៅរកសភាពធម្មតាវិញមុនពេលប្រើថាមពលអគ្គីសនី។ ពេលខ្លះវ៉ុលរបស់ម៉ូវស្វ័រគឺធម្មតាហើយផ្លែឃ្លោកមិនដំណើរការដែលត្រូវការពិចារណាលើហេតុផលផ្សេងទៀតដូចជា៖ ម៉ូទ័រត្រូវបានឆេះអស់ហើយម៉ូទ័រត្រូវការប្តូរថ្មីនៅពេលជួសជុល។ កាឡាបាសមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយការថែទាំខ្សោយនិងមូលហេតុផ្សេងទៀតដូច្នេះកង់ហ្វ្រាំងនិងផ្នែកខាងចុងរលុងរលាក់ហើយចាប់ផ្តើមរលាក់កង់។ ម៉ូទ័រចេញតែសម្លេង“ ហ៊ឺ” ប៉ុណ្ណោះមិនអាចបើកបានទេការ៉ាបាសមិនអាចដំណើរការបានទេ។ នៅពេលនេះគួរតែដកកង់ហ្វ្រាំងសម្អាតផ្ទៃដែលត្រូវរលួយហើយបន្ទាប់មកធ្វើការសាកល្បងម្តងទៀតប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានបោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរវានឹង មិនបង្វិល។ ប្រសិនបើរកឃើញស្ថានភាពនេះវាគួរតែបញ្ឈប់ហើយម៉ូទ័រត្រូវតែរុះរើឬប្តូរដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការស្ទូច។ លើសពីនេះការប្រើប្រាស់ការប្រើប្រាស់បន្ទុក hoist អគ្គិសនីត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរឹងនៅក្នុងផលិតកម្ម។ នៅពេលទំនិញត្រូវបានដឹកលើសទម្ងន់អ្នកលើកស្ទូចមិនអាចរើឥវ៉ាន់បានទេម៉ូទ័រធ្វើសំលេង“ ហ៊ឺ” ហើយមិនដំណើរការឡើយ។ នៅពេលវាធ្ងន់ធ្ងរម៉ូតូនឹងត្រូវឆេះហើយថែមទាំងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។

2. សំឡេងមិនធម្មតាកើតឡើងនៅពេលស្ទូចអគ្គិសនីកំពុងដំណើរការ

ស្ទូចអគ្គីសនីមានបញ្ហាច្រើនឧទាហរណ៍ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍អគ្គិសនីម៉ូទ័រនិងម៉ាស៊ីនកំដៅជាដើមមានកំហុសជាញឹកញាប់ត្រូវបានអមដោយសំលេងរំខានមិនធម្មតាសំលេងរំខាននៃទីតាំងនិងកំពស់ហើយមិនមានភាពខុសគ្នាដោយមូលហេតុនៃ បញ្ហាក្នុងការថែទាំខុសៗគ្នាចង់ស្តាប់អោយកាន់តែច្បាស់អាចប្រើប្រាស់រឺយោងទៅតាមចរិកលក្ខណៈនៃសំលេងរំខានកំណត់ទីតាំងសំលឹងមើលនិងជួសជុល។

(១) សំលេងរំខានមិនធម្មតាកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជានិងធ្វើអោយសំលេងរំខាន“ hum” ។ ជាទូទៅវាបណ្តាលមកពីការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ដូចជាទំនាក់ទំនងមិនល្អរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អេស៊ីអេ, កម្រិតវ៉ុលមិនត្រូវគ្នា, ស្នូលម៉ាញេទិកជាប់គាំងជាដើម) ។ អ្នកទាក់ទងកំហុសគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសប្រសិនបើវាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

សំលេងរំខានមិនធម្មតា (២) ម៉ូទ័រគួរតែបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រដំណើរការតែមួយដំណាក់កាលរឺខូចរឺទ្រុឌទ្រោមមិនត្រង់ហើយបន្ទប់បញ្ចោញសំលេងទាំងនេះនឹងធ្វើអោយម៉ាស៊ីនមានសម្លេងរំខានមិនធម្មតា។ នៃទីតាំងកំហុសផ្សេងគ្នានិងខ្ពស់និងទាបនិងមិនស្តាប់ទៅខុសគ្នាប្រតិបត្ដិការតំណាក់កាលតែមួយម៉ូទ័រពីសំលេងលឺខ្លាំង ៗ និងខ្សោយ។ នៅពេលដែលទ្រនាប់ខូចវានឹងនៅជិតកន្លែងផ្ទុកដែលអមដោយការភ្ញាក់ផ្អើល។ សំឡេង៉ក្រេប៉នៅពេលដែលនៅក្បែរនៃគូស្វាម៉ីភរិយាមិនត្រឹមត្រូវឬម៉ូទ័រត្រូវបានបក់បន្តិចម៉ូទ័រទាំងមូលបញ្ចេញសំលេងខ្លាំង ៗ ដែលមិនតែងតែត្រូវបានអមដោយសំលេងខ្លាំងនិងខ្លាំង។ សរុបសេចក្ដីយោងតាមសំលេងរំខានផ្សេងៗរកឱ្យឃើញនូវកំហុសអនុវត្តរបស់របរដោយការថែរក្សារបស់របរការស្តារឡើងវិញនូវដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រនៅពេលដែលកំហុសរបស់ម៉ូទ័រមិនត្រូវបានដោះស្រាយហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ការលើកស្ទូច។

(៣) សំលេងរំខានមិនប្រក្រតីពីឧបករណ៍កែសំរួលការថយចុះឧបករណ៍ផលិតប្រអប់ហ្គែរ (ដូចជាការបន្ថយឬខ្វះការរំអិលប្រេងរំអិលឧបករណ៍ពាក់ឬខូចការខូចខាតទ្រនាប់។ ល។ ) បន្ទាប់មកគួរតែបញ្ឈប់ការត្រួតពិនិត្យជាដំបូងកំណត់ឧបករណ៍បន្ថយឬបន្ថយ មុនពេលប្រើប្រសិនបើប្រេងរំអិលប្រេងផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំក្នុងការប្រើប្រាស់ដូចជាមិនមានប្រេងរំអិលយោងទៅតាមតម្រូវការម៉ាស៊ីនកំដៅនឹងមិនត្រឹមតែផលិតសំលេងខ្លាំង ៗ និងរោទិ៍រឺក៏ខូចខាតច្រើននោះទេ។ មានអ្នកខ្លះគិតថាម៉ាស៊ីនប្តូរជាបណ្តោះអាសន្នមិន បន្ថែមប្រេងឬប្រេងរំអិលធម្មតានៅតែអាចដំណើរការបានប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទេគំនិតប្រភេទនេះខុស។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងដំឡើងរទេះភ្លើងអគ្គិសនីពីព្រោះកម្មករភ្លេចកាត់បន្ថយប្រអប់ប្រេងរំអិលដែលមានតែ ១ ថ្ងៃនៃការកាត់ក្តីប៉ុណ្ណោះ។ ត្រូវបានបញ្ចេញសំលេងខ្ពស់បើកប្រអប់កាត់បន្ថយបានរកឃើញថាប្រអប់លេខដោយសារតែការពាក់ច្រើនពេកនិងខូចខាតអេតចាយដែលខូចខាតស្រដៀងនឹងការបរាជ័យរបស់ម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញសំលេងមិនធម្មតានៅក្បែរទ្រនាប់។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការពង្រីក កំហុសមិនថាឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានពាក់ឬខូចឬទ្រនាប់ទ្រនាប់ត្រូវបានខូចខាតវាចាំបាច់ត្រូវរុះរើរុះរើឬផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗលុបបំបាត់កំហុសនិងបន្ថយសំលេងរំខាន។

3. នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងចម្ងាយរអិលរំកិលលើសពីតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់

ស្ទូចអគ្គិសនីចេញពីសេវាកម្មអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមានអ្នកណាម្នាក់ច្រឡំលេខហ្វ្រាំងកែសំរួលឬពាក់ក្រវ៉ាត់ហ្វ្រាំងធំពេកដូច្នេះសម្ពាធនិទាឃរដូវហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលបិទហ្វ្រាំងមិនអាចទុកចិត្តបាន។ ការរអិលចម្ងាយលើសពីតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់ស្ថានភាពនេះដរាបណាយោងតាមតំរូវការនៃការលើកស្ទូចសូមលៃតម្រូវហ្វ្រាំងអាចជា។ ប៉ុន្តែយើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការងារលើកវត្ថុធ្ងន់ហាមឃាត់ការកែសំរួលត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សាហ្វ្រាំង។ ពេលខ្លះត្រូវកែសំរួលហ្វ្រាំងបញ្ឈប់ចម្ងាយពីចម្ងាយដែលលើសពីតម្រូវការដែលបានកំនត់ហើយនៅតែជួបប្រទះស្ថានការណ៍បែបនេះពិចារណាមូលហេតុផ្សេងទៀតចិញ្ចៀនហ្វ្រាំងបើកដំបូងពិនិត្យមើលថាតើផ្ទៃហ្វ្រាំងនឹងការបំពុលប្រេងដូចជាជាមួយប្រេងកាត់បន្ថយការកកិត មេគុណអាចធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងពេលរអិលចម្ងាយធ្លាក់ចុះលើសតម្រូវការដែលបានកំនត់ដោយគ្រាន់តែកែសំរួលហ្វ្រាំងមិនមានការប្រើប្រាស់ច្រើនទេហើយមានតែហ្វ្រាំងស្អាត សន្លឹកអាត់ (ការសំអាតងាយប្រើបេនហ្សិន) ស្តារមេគុណកកិតផ្ទៃហ្វ្រាំង; ទីពីរដូចជាការបន្ធូរឬរោទិ៍ហ្វ្រាំងខូចចិញ្ចៀនហ្វ្រាំងមិនអាចធានាបានថាហ្វ្រាំងមានប្រសិទ្ធភាពទេគ្រាន់តែជំនួសចិញ្ចៀនហ្វ្រាំង។ មានតែចិញ្ចៀនសើមដែលខ្សោយនិងផ្នែកខាងក្រោយគម្របកោណហ្វ្រាំងទំនាក់ទំនងផ្ទៃហ្វ្រាំងកម្លាំងហ្វ្រាំងតិចតិចពេកការធ្លាក់ចុះលើសតម្រូវការដែលបានកំណត់ការថែទាំនិងជួសជុលដើម្បីបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំងគួររកឱ្យឃើញ។ ទីតាំងនៃទំនាក់ទំនងខ្សោយការកិនការបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងការខកខានមិនបានកិនត្រូវការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់គូស្វ័រម៉ូទ័ររអិលមិនមានចលនារលូនឬជាប់គាំងទេ។ បន្ទាប់ពីបញ្ឈប់ការទំនាក់ទំនងរវាងរង្វង់ហ្វ្រាំងនិងកោណនៃគម្របចុងខាងក្រោយគឺមិនល្អឬមិនអាចទាក់ទងបានដូច្នេះឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងរបស់ស្ទូចគឺល្អឬអាក្រក់។ ក្នុងករណីបែបនេះគូស្វាម៉ីភរិយាគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួស។ លើសពីនេះទៀតនិទាឃរដូវសម្ពាធហ្វ្រាំងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយដើម្បីផលិតអស់កម្លាំងដូច្នេះកម្លាំងនិទាឃរដូវប្រែជាតូចឈប់ហ្វ្រាំងមិនរឹងមាំទេអ្នកគួរតែជំនួសនិទាឃរដូវកែលម្អឡើងវិញ កម្លាំងហ្វ្រាំង។

4, ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រគឺខ្ពស់ពេក

ដំបូងយើងគួរពិនិត្យមើលថាតើការលើកស្ទូចត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នឹងនាំឱ្យមានកំដៅម៉ូទ័រ។ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់រយៈពេលវែងនឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រឆេះ។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់ហើយនៅតែក្តៅសូមពិនិត្យមើលថាតើបន្ទុកម៉ូទ័រខូចឬអត់? វាក៏ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រដំណើរការស្របតាមប្រព័ន្ធការងារដែលបានកំណត់ដែលជាផ្នែកមួយនៃ ហេតុផលសម្រាប់កំដៅម៉ូទ័រ។ នៅពេលប្រើវាគួរតែតឹងរឹងស្របតាមប្រព័ន្ធការងាររបស់ម៉ូទ័រ។ នៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការការបោសសំអាតហ្វ្រាំងតូចពេកមិនរលត់ទាំងស្រុងបណ្តាលឱ្យមានការកកិតច្រើនកំដៅកកិតក្នុងពេលតែមួយស្មើនឹង បង្កើនការផ្ទុកបន្ថែមដូច្នេះថាល្បឿនម៉ូទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយចរន្តកាន់តែធំហើយកំដៅនៅពេលនេះគួរតែឈប់ដំណើរការកែតម្រង់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ។

5. ប្រសិនបើទម្ងន់ឡើងដល់ពាក់កណ្តាលខ្យល់វាមិនអាចចាប់ផ្តើមម្តងទៀតបានទេបន្ទាប់ពីឈប់

ដើម្បីវិភាគមូលហេតុដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលរបស់ប្រព័ន្ធទាបពេកឬថាតើការប្រែប្រួលឡើងធំពេកក្នុងករណីនេះមានតែរង់ចាំឱ្យវ៉ុលត្រឡប់មកធម្មតាវិញមុនពេលចាប់ផ្តើមហើយម្យ៉ាងវិញទៀតយើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការខ្វះខាត។ ដំណាក់កាលនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃម៉ូទ័របីដំណាក់កាលដែលមិនអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីបិទ។ នៅពេលនេះយើងត្រូវពិនិត្យមើលចំនួនដំណាក់កាលថាមពល។

៦, មិនអាចបញ្ឈប់ឬឈានដល់កម្រិតកំណត់នៅតែមិនឈប់

ស្ថានភាពប្រភេទនេះជាទូទៅគឺជាការផ្សារភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅពេលដែលកុងតាក់ឈប់ត្រូវបានចុចទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកទាក់ទងមិនអាចផ្តាច់បានទេម៉ូទ័រអាចដំណើរការដូចធម្មតាហើយការស្ទូចមិនបញ្ឈប់ទេ។ ទីតាំងកំណត់ប្រសិនបើដែនកំណត់ផុតពីការបញ្ជាទិញអ្នកស្ទូចមិនអាចបញ្ឈប់បានឡើយ។ ក្នុងករណីនេះសូមកាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីជាបន្ទាន់ដើម្បីឱ្យផ្លែឃ្លោកបង្ខំឱ្យឈប់។ បន្ទាប់ពីឈប់ហើយរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬអ្នកកំណត់។ ប្រសិនបើវាខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយមិនអាចជួសជុលវាត្រូវតែជំនួស។

7. ឧបករណ៍លេចធ្លាយប្រេង

មានហេតុផលពីរយ៉ាងសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់អ្នកផលិតប្រេង៖

(១) រវាងតួប្រអប់បង្រួមនិងគម្របប្រអប់ការភ្ជាប់ក្រវ៉ាត់នៃការផ្សាភ្ជាប់គឺខ្សោយឬខូចការខ្ជះខ្ជាយគួរតែត្រូវបានលុបចោលដើម្បីជួសជុលឬជំនួសចិញ្ចៀនភ្ជាប់

(2) វីសភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍កាត់មិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងទេ។ បន្ទាប់ពីបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនវីសគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

មូលហេតុនៃការបោសម៉ូតូមានដូចខាងក្រោមៈ

ការពាក់ក្រវ៉ាត់ម៉ូទ័ររោទិ៍គឺធ្ងន់ធ្ងរការផ្លាស់ទីលំនៅស្នូលរបស់រ៉ូអ័រឬដោយសារហេតុផលផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ stator ដែលបណ្តាលឱ្យ rotor កោណម៉ូតូនិងបោសសំអាត stator គឺតូចពេកហើយការបោសសំអាតកើតឡើង។ បាន​ហាមឃាត់។ នៅពេលបោសសំអាតកើតឡើងរង្វង់ទ្រទ្រង់គួរតែត្រូវបានយកចេញសម្រាប់ការជំនួសហើយគម្លាតរវាងកោណ stator rotor គួរតែត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីឱ្យវាមានលក្ខណៈឯកសណ្ឋានឬបញ្ជូនទៅហាងជួសជុលដើម្បីជួសជុល។ បន្ទាប់មកការវិភាគអំពីកំហុសទូទៅនិងការព្យាបាលដោយស្ទូចអគ្គិសនី។ ដើម្បីឱ្យបុគ្គលិកថែទាំលើកស្ទួយដើម្បីដោះស្រាយជាមួយកំហុសដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមត្រួតពិនិត្យកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការថែរក្សាលើសពីនេះទៀតប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រតិបត្តិករផងដែរដើម្បីផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៅលើគេហទំព័រ។